遇险紧急自我救助手册
第一章陆路行车遇险的自我救助
1． 骑自行车遇到紧急情况的处置
骑自行车时首先要精神集中，小心谨慎，但由于交通状况千变万化，紧急情况还是难免碰到。一旦出现紧急情况，应该怎样处理呢？
首先应该懂得，万一出现意外将要跌倒时，与其拼命保持平衡，还不如索性摔倒。
因为勉强保持平衡，就忽视了自我保护，当终于未能平衡而摔倒时常常会导致 严重的挫伤，脱臼或骨折等后果。反以，遇到紧急情况而难以控制时，应果断，迅速地把车子抛掉，人向另一侧跌倒。此时全身肌肉要绷紧，尽可能用身体的大部分面积与地面接触。不要用单手，单脚着地，更不能让头部首先着地。
为了应付紧急情况，应该注意以下几点
（1） 自行车座的高度要合适，要根据自己的自身高和腿长来调整，一般应将车座调到不致使腿完全伸直的程度：
（2） 车把不要太低，车座高速合适后，如果车把太低，仍会造成骑车的不舒适。一般来说车把的高度比车座略高会比较合适。
（3） 女性不宜骑男式车。由于男式车有横档，在上下车、急刹车、被撞击时易跌倒，会使女性的阴部碰撞横档，车座等处而发生外伤。
（4） 从右侧上下自行车 。目前绝大多数骑车者习惯从左侧上下车，这个习惯沿用下去，在很大程度上是发生交通事故的潜在因素，因为骑车途中一旦遇到险情，骑车人总是习惯地从左侧下车或向左侧倒去，而这样恰恰处在了道路上行驶的车辆与自己的自行车的中间。为了减少这种潜在危险，骑车者应该尽快改变习惯，改为从右侧上下车。
2． 驾驶汽车刹车失灵怎么办
驾车过程中，刹车失灵非常危险，导致刹车失灵的原因很多，针对不同的情况应采取不同的应对措施。
注：第4页 《遇险紧急自我救助手册》 图1—2“刹车失灵 ”
如果行车途中刹车失灵，应立即换低档并启用手刹，必须同时做到几件事，脚从加油踏板上抬起，打开警示灯，快速摇动脚刹（它可能仍连着），换低档，手刹车制动。不要猛拉手刹，由轻缓逐渐用力，直到停车。抓手刹制动，除非确信车辆不会失去控制，否则不要用全力。小心驶离车道，将车停在你能走离公路的地方，最好是边坡，或者松软的上坡。
如果车速始终无法控制，比如遇到了陡下坡，为了减速可以不断冲撞路边的护栏或护墙。还可利用前面的车辆帮你停车——在距离许可的条件下靠近它。使用警示灯，按喇叭\闪亮前灯等手段使前面的司机接收到你的求助信号_你处于可能会导致相撞的车道上,需要帮助.
3.汽车车轮打滑的紧急处理
如果汽车轮胎的附着力不足,就会发生打滑.应付前轮打滑的方法，须视前轮或后轮驱动而定；应付后轮打滑的方法则没有分别 。打滑时最“自然”的瓜是猛踏制动器，其实这样做最危险。
后轮打滑怎么办
后轮打滑时，车尾会滑向一侧，甚至车身猛力旋转。驶入弯路时速度太高，常常发生这种情况。在平滑、粗糙不一或高路拱的道路上行驶，刹车过猛，后轮也会打滑。前轮驱动汽车的后轮打滑最普遍。不论是前轮驱动汽车还是后轮驱动汽车，应付的办法都是一样的。
（1） 放开油门或制动的踏板，也不要踩离合器踏板，紧紧把住方向盘。
（2） 把方向盘朝车尾滑行的方向转动，比方说车尾滑向右，就转右向方向。但转动过度，汽车则会朝反方向打滑；
（3） 纠正打滑后，缓缓加速。
前轮打滑怎么办
前轮打滑时，无论怎样转动方向盘，车头都会直冲，原因通常是拐弯时加速太猛。应付办法视后轮或前轮驱动而定
后轮驱动汽车，放开油门踏板，也不要踩 制服动器或离合器踏板。
（1） 转动方向盘把前轮回正，前轮与车身方向相同，但不要转动过度，以免后轮打滑；
（2） 前轮附着力恢复后，轻轻踩下油门，转回正确方向行驶；前轮驱动汽车，缓缓放松油门踏实板，不要放开，保持汽车继续行驶。如果骤然减速，可能引致后轮也打滑；
（3） 不要踩 下离合器或制动器，也不要转正方向盘；
（4） 继续缓缓转动方向盘，转入意欲行驶的方向，但不要转得太急或过度；
（5） 汽车行驶方向校正后，回正方向盘，然后缓缓加速。
四轮同时打滑怎么办
这种情况常常由猛然刹车造成。4个车轮虽然锁紧，汽车却依然向前滑行，速度不减，打滑时大致向前直溜，但如果路拱高，则会滑向路旁。
（1） 不缓不急地放松制动踏实板，直至4轮回复滚动。不要踩 离合器踏板；
（2） 把定方向后，才回正方向盘；
（3） 平衡地一踏一放制动踏板，减低车速而又不会锁住院车轮。
避免车轮打滑的方法
车轮打滑的叫因，大多是路面情况不佳而司机仍然开得太快，也可能是司机被迫急剧改变方向或速度。这样汽车的重力突然集中在一端或一侧，相应的轮胎因而推动坐着陆力（轮胎与路而的接触面积，只有男人的鞋底那样大）。此外，急刹车把车轮锁紧，或骤然加速以致辞车轮空转，也足以使轮胎失去附着力。
只要遵守下列几项一般规则，就可减少发生车辆打滑的意外
（1） 开车前要检查挡风玻璃是否明净。如果看得不清楚，就难以及时察觉危险；
（2） 行车要安稳
（3） 留意前面情况，及时调节车速，免生危险；
（4） 要观察路面情况，如遇下雨天，制动距离较长；路面若湿滑或有冰雪，制动距离更长；
（5） 在结冰、泥泞、碎石散布、满地湿树叶或干沙尘等会使车轮打滑的路面驾驶时，宜提高警惕；
（6） 持续干旱后下起雨来,路面很滑,宜特别留神路上的油污及橡胶粉末,若与雾气或雨水混合,路面格处滑;
（7） 随时留意其他车辆的驾驶情况,遇表现犹豫或鲁莽的驾驶者尽量避开;
（8） 要保持汽车部件完好管用.轮胎或制动器接触\转向系统调校不准,都会增加车辆打滑的危险.很多国家立法规定轮胎纹深不小于1毫米;为确保安全起见,至少应有2毫米,最好胎面上至少有3/4宽度的纹深不小于3毫米.
4.汽车轮胎发生爆裂怎么办
轮胎爆裂，可能是胎体结构有问题，但更可能是轮胎刺破了。
轮胎刺破不一定爆裂，说不定只是泄气。若轮胎泄气，汽车像是在鹅卵石上行驶，摇摆不定。泄气也好，爆裂也好，驾驶员人都难以控制方向。这时最要紧的是，避免因偏向而碰撞其他车辆。
若是前轮胎爆裂或泄气，汽车会猛然偏向轮胎爆裂的琏，若是后轮胎爆裂或泄气，车尾可能滑向一边。
（1） 如前轮胎爆裂，尽可能不刹车，让汽车慢慢停下来，缓缓移动方向盘，以纠正汽车偏左或偏右，保持直驶。
（2） 如后轮胎爆裂，轻轻刹车，勿太急或过度用力，把稳方向以保持正确方向；
（3） 不要的换档如果可以，就闪亮转向指示灯，然后驶到路边停下；
（4） 若是在高速公路的快车道上，不妨驶进中央分隔带，也许比较安全；
（5） 最好停在硬地上，不 要停在路边松软的泥地上，方便更换车轮；
那么，怎样防止轮胎爆裂呢
掉在路上的铁钉，螺丝等尖物刺破轮胎，轮胎就会爆裂或泄气，下雨天较多发生。轮胎刺破多是无妄之灾，防患未然，须经常检查。
（1） 胎面花纹嵌进石子，铁钉或其他尖物都可能刺穿轮胎，须予清除；
（2） 如外胎给刺破，应该 把轮胎换下来修补；
（3） 轮胎侧壁如有切口，裂纹或鼓起可能此致爆裂 ，必须及时更换或修补。侧壁有鼓起跟爆裂同样会使车车推动控制，但事前必有一些征兆，如行驶时轮胎屡屡发出拍打路面的声音；
（4） 轮胎充气压力应该完全依照制造商的指示。
5．汽车着火的自救
汽车着火必须迅速扑灭，否则汽油 |
